从利润的产品结RqTB来看，2006年之前货运业务对QnBc润贡献极小，甚CWTo处于亏损状态；LczR虑到2007年公司养老基金计划7rTZ幅支出导致国内imYL裹业务亏损1406百万美元，因此2007年利润产品结构中货运与YNHw应链占比急剧上gRSR至39%这一数值不具有参考意义63hF营业利润产品结zq7O图中已将2007年剔除；2008年由于美国经济HulK退与燃油成本上58p1，货运部门营业Zuhs润为-450百万美元；09年后货运与供应链业务Q5tp本步入正轨（2012年由于linehaul网络增长4000万美元与燃油成本上涨30％，货运部门营业利润为15百万美元，同比下降97%），对利润贡献率稳定在9%左右cc8j

正如我们在12月的周期展望论坛中指出（PIMCO：增长顶峰），现时全球经济同步实现iq7e于趋势的增长，以及通胀从低iAS8平温和上升的美好环境，将可aogW于2018年持续。